力建車輛用液壓缸-HSG型工程用液壓缸廠商
威(wei)海力建液壓設備(bei)廠
經營模式：生產加(jia)工
地址(zhi)：山東省威(wei)海市羊亭(ting)孫家灘(tan)工業(ye)園
主(zhu)營：液(ye)(ye)壓(ya)缸,油(you)缸,液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統
業(ye)務(wu)熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
柱塞式
（1）柱(zhu)(zhu)塞式(shi)液壓(ya)缸(gang)(gang)是一種單作用式(shi)液壓(ya)缸(gang)(gang)，靠(kao)(kao)液壓(ya)力(li)只能實現一個方向的(de)(de)運動，柱(zhu)(zhu)塞回(hui)程(cheng)要靠(kao)(kao)其(qi)它外力(li)或(huo)柱(zhu)(zhu)塞的(de)(de)自重；
（2）柱(zhu)塞(sai)只靠缸(gang)套(tao)支承而不(bu)與(yu)缸(gang)套(tao)接(jie)觸，這樣(yang)缸(gang)套(tao)極易加工，故適(shi)于做(zuo)長(chang)行程(cheng)液壓缸(gang)；
（3）工作時(shi)柱塞(sai)總(zong)受壓，因(yin)而它必須有足夠(gou)的剛度；
（4）柱塞重(zhong)量往(wang)往(wang)較(jiao)大，水(shui)平放置(zhi)時(shi) 容易因(yin)自重(zhong)而下垂(chui)，造成密封件(jian)和(he)導向(xiang)單邊磨損(sun)，故其(qi)垂(chui)直使用更有利(li)。
其次是(shi)裝配時有異(yi)物(wu)進入及密(mi)封(feng)材料質量(liang)不(bu)好。其后果則(ze)是(shi)動作(zuo)緩慢、無力，嚴重時還會(hui)造成活塞及缸筒的損(sun)壞(huai)，出(chu)現(xian)“拉缸”現(xian)象。處(chu)理(li)方法是(shi)調整速度控制閥，對(dui)照安裝說明應做必(bi)要的操作(zuo)和改(gai)進。
(2)液壓回路泄(xie)漏。包括閥及液壓管路的泄(xie)漏。檢(jian)修方法是通過操縱(zong)換(huan)向閥檢(jian)查并消除(chu)液壓連(lian)接管路的泄(xie)漏。
(3)液壓油經溢流閥(fa)旁(pang)通回(hui)油箱。
叉(cha)車液壓(ya)系統常(chang)見的故(gu)障檢查(cha)與排除
叉車的(de)主要液壓作業部分有起升缸和傾斜缸，其故(gu)障的(de)檢查與(yu)排除方法(fa)列(lie)舉如下 ：
1、叉車空載(zai)時不能起升(sheng)和傾斜
故障檢查1：系統油量不(bu)足
故障(zhang)排(pai)除：加(jia)油至(zhi)油標線(xian)。
故(gu)障排(pai)除2：齒(chi)輪泵(beng)排(pai)量不(bu)足(zu)齒(chi)頂(ding)隙和齒(chi)側(ce)隙過大
故(gu)障檢查：更(geng)換油泵或(huo)零件
故障檢查3：多路(lu)閥進油(you)路(lu)堵(du)塞
故(gu)障排(pai)除：疏通多路閥油路
